铁路道砟碎石采用玄武岩
“十二五”规划再次强调了要加快各地交通、水利、城市建设、资源开发等项目建设，这很大刺激了矿山机械产品的销售。铁路道砟碎石是铁路路基上面是那一部分道砟石，是起缓冲，排水等等作用，防止列车经过时冲击太大造成路基下沉，因此铁路道砟碎石料在选区使用时要求很严格。铁路道砟碎石一般采用玄武岩岩石破碎之后，再筛洗，要求颗粒大小在28mm - 58mm之间。
铁路道砟碎石一般采用玄武岩岩石破碎
破碎物料原石一般进料在50-70公分左右,莫氏硬度为9.6级，硬度和河卵石、花岗岩、辉绿岩等差不多。主要化学成分Si0占93.3%，密度不小于3.12g/cm3，可作为铁路道砟材料。
铁路道砟碎石动打砂机主要设备
打砂机现场，该生产线的主设备采用给料机、颚式破碎机、圆锥破碎机、YK圆振动筛，设计为200方/小时，8小时工作制，年工作天数：250天，年产铁路道渣50万左右。生产的铁路道砟成品粒度在3-7公分，骨料粒型优异，针片状含量低，少于5%，被郑州、洛阳铁路局用于当地的铁路建设。
圆锥式移动破碎站的主轴上下两端均有支撑，能承受岩石破碎力和更大的冲程，加上与层压原理相适应的特殊破碎腔形，使破碎岩石具有更高的破碎效率，该设备升级后，将破碎冲程、破碎速度以及破碎腔形结合在一起，生产铁矿石时，比老式弹簧圆锥破的产量高35%~60%;状石子减少，粒级更为均匀。
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